新手开车换挡顿挫为什么?
〖One〗 、新手开车换挡顿挫 ，主要源于发动机 、变速箱与车轮间的配合不默契 ，手动挡和自动挡的成因及解决方式各有不同 。手动挡顿挫原因及解决：离合器操作不当：抬离合过快会导致动力突然介入，引发顿挫；抬离合过慢（半联动时间过长）则会造成动力传递效率低 ，且在离合器完全结合时产生顿挫 。
〖Two〗、老司机表示原因很简单 ，大家可要听好了，老司机解释道 ，手动挡汽车之所以在一档切二档的时候出现顿挫现象 ，就是因为发动机的车速跟转速不匹配，具体来说就是车主在换挡时离合抬得太快 ，或者是油门和离合配合的不协调。一般出现这种情况的驾驶者都是新手 ，像老司机很少会出现这种情况 。
〖Three〗 、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后 ，在抬离合器至半联动时 ，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫 。要注意油离配合 。
〖Four〗 、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障 、链轮磨损 、链条松动。汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。
〖Five〗、最后小编还是要跟大家说一下 ，手动挡的车出现顿挫感与车子的质量是完全没有关系的 ，其实还是你的驾驶水平不够，在离合器与档位之间的配合上不够熟练造成的 ，因此我们在开车的时候 ，也是需要掌握一些换挡的小技巧，许多情况就可以避免掉。
〖Six〗 、开车有顿挫一般新手最大的原因就是离合的控制不好。其次是油门 。记住踩离合那一下 ，一定要快 ，一脚迅速踩到底 。踩得慢就有顿挫感。以前老司机教我的时候，离合就是两快一慢一停 。
松油门和加油门有顿挫感,什么原因?
〖One〗 、如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常 。可以先检查一下变速箱油 ，看看是否缺少油或者油变质了 ，如果变速箱油没有问题。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的 。 常见于自动变速箱的汽车，因为踩油门后变速箱必须降档 ，从而产生顿挫感 ，自动变速箱的反应不会很快，大概需要1秒钟的反应时间 ，变速箱就会降档 ，车子会往前走 。
〖Two〗、松油门再加油门会顿一下，可能有多种原因。一是节气门问题 。节气门长期使用后会有积碳 ，影响空气流量控制 ，导致发动机进气不稳定，松油门再加油时就容易出现顿挫 。二是火花塞状况不佳。火花塞点火不良 ，在加油瞬间不能及时准确点火 ，使燃烧过程不顺畅，造成顿挫 。三是喷油嘴故障 。
〖Three〗 、汽车加油门和松油门出现顿挫，主要原因有动力系统故障 、传动系统匹配问题以及驾驶操作与环境因素这几类 ，要依据车型和实际状况排查解决。
〖Four〗、【太平洋汽车网】凌派跑到40码松油门顿挫一下的原因：节气门 、喷油嘴 、进气道积碳较多。燃油品质不合格 ，燃烧不充分 。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等 。不知道车主有没有在行驶车辆的时候 ，经历过一松油门 ，车就一顿一顿的感觉。
〖Five〗 、产生的原因可能有三个，分别是：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多 ，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳 。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞 、点火线圈等故障 ，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患 。
一档换二档有顿挫感
一档换二挡有顿挫感的原因主要包括发动机和变速箱匹配不佳 、变速器1档和2档速比差别较大以及个人驾驶习惯等 ，而这样的顿挫感确实可能对变速器造成一定的损伤。原因分析：发动机和变速箱匹配不佳：当发动机的输出功率与变速箱的换挡逻辑不匹配时 ，换挡过程中可能会出现动力中断或突然增加的情况，从而导致顿挫感 。
如果说速度已经加得比较高，没有办法弥补的话 ，那就可以直接将挡位切换成三挡 ，这样发动机的车速和转速就会匹配，顿挫感也会有所下降 。这些办法只是针对一档跟二档之间的切换 ，如果是二挡升三挡就没有那么麻烦了 ，因为它们之间的转速是比较匹配的，不会出现强烈的顿挫感。
汽车一档换二档 ，松离合器的时候会有顿挫感 ，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大 ，高速档比值差距小不太明显而已 。通常汽车起步使用二档 ，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等 。
变速箱顿挫是探险者较为突出的机械故障 ，主要集中在一档换二档时的顿挫感 ，伴随明显的“咣当”异响。其核心原因是变速箱内部阀体和缓冲片老化，导致换挡逻辑紊乱 、液压控制失效。厂家数据显示，此类故障车辆的换挡冲击力比正常车辆高出30% ，长期使用可能加剧齿轮磨损 ，甚至引发变速箱内部结构损坏 。
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