车为什么要让人，机动车为什么要让行人

从伦理学角度看车让人和人让车

从伦理学角度看车让人和人让车是一种发乎于心的讲“礼” ，“车让人 ”“人礼车
”应当成为广大市民的共同自觉 。也只有形成了一种自然而然的行为反应
，专项整治行动的成果才能真正持久，城市的文明水平才能真正提高
。

人性善恶的复杂性：不少哲学家和心理学家认为人性本恶 ，人类动物性决定人性有兽性一面
，没有伦理道德约束，人会为满足自身欲望伤害他人 ，造成社会混乱。但伦理学也让我们看到人性善恶并非绝对
，在不同情境和道德观念下，人性表现不同 。

因此 ，从这个角度来看，无论选取拉动拉杆还是不拉
，都涉及到对生命价值的深刻反思和权衡
。道德困境：电车难题之所以成为一个经典的伦理学思想实验，是因为它揭示了一个深刻的道德困境。在现实生活中 ，我们往往面临着各种复杂的道德抉择
，这些抉择往往没有绝对的对与错 、善与恶 。

电车难题是伦理学领域最为知名的思想实验之一，它涉及到道德和功利主义的讨论
。这个难题描述了一个场景：一个疯子将五个无辜的人绑在电车轨道上 ，一辆失控的电车即将撞击他们。你有能力通过拉动一个拉杆改变电车的行进轨道
，但这样做会导致另一条轨道上的一个人死亡 。

提出目的：电车难题最早由哲学家菲利帕·福特提出，用来批判伦理哲学中的主要理论 ，特别是功利主义。功利主义主张“为比较多的人提供最大的利益”
，因此从功利主义角度看，应该选取拉拉杆或推落路人以拯救更多人
。然而 ，这也引发了关于道德责任和个体权利的深入讨论。

不同伦理学视角下的思考 功利主义视角：功利主义强调以结果的最大幸福或最小痛苦为决策依据 。从这一角度看
，选取转向撞向1个人似乎是更合理的，因为这样能减少总体的人员伤亡 ，使损害结果最小化
。这种观点认为，在无法避免伤害的情况下
，应选取造成伤害较小的方式。

欧美国家车为什么要给行人让路?

〖One〗
、以美国为例，任何人的生命、自由 、财产 ，均受到法律保护 。这个“保护人身安全 ”的观念
，贯彻到交通法规中，就是当机动车与行人对撞时 ，譬如无证和酒驾
，发生事故後，以谋杀罪起诉
。所以 ，现在的礼让行为
，其实是多年法律规范和教育引导下，逐渐养成的习惯 ，再形成了文化的一部份。

〖Two〗
、行人和车辆一律靠右走 。美国政府将行人优先、汽车让人作为交通规则的基本原则
。行人只要一走上人行横道
，一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来 ，挥手示意，请他们先走 。 其它交通规则：永远系好安全带
。

〖Three〗 、车让行人方面的差异。在欧美
，车辆通常都会给行人让路，即使行人违章 ，也乖乖听着等你通过 。在东京
，该行人走的时候车辆肯定让，不过如果行人违章 ，司机师傅也绝对鸣笛怼你没商量。垃圾桶的差异
。

车让人行为我有一个想法写作文

一篇写“车让人
”的作文 狭路相逢让者胜 让人车为什么要让人
，让出一份安全；车让车车为什么要让人，让出一份秩序；人让车车为什么要让人 ，让出一份文明；人让人
，让出一份友爱。在现实生活中，这类“让”的现象实在很多 。在家庭中 ，可以让出浓浓的亲情；在校园里
，可以让出深厚的友谊；在社会上，可以让出和谐的天地. 中华民族有着五千年的光辉历史 ，拥有悠久的文化传统与浓厚的道德积淀
。

大家互相谦让着，谁都不肯独占一个座位
，想把它让给比自己弱小的人。

小荷作文网 可怜的老人只能眼巴巴的再找别的座位，可是没有；他还希望别人给他让个座 ，可是也没有 。 车上的人不是装作看书看报
，就是歪着脖子睡觉，要不就两眼直勾勾的盯着窗外 ，好像着了迷似的
。

行人撞不过汽车,所以那么是否开汽车就可以不用礼让行人呀

要酿成交通事故
，机动车司机不仅不会被认定为不礼让，被撞者还需承担相应法律责任。更有甚者 ，某些地方为了避免行人与机动车抢道
，居然制定了一些荒唐的交通法规，既行人与机动车抢道撞了白撞 。这就更加增长了一些司机的恶习 ，过斑马线
，过交通信号，汽车像疯了一样通过 ，不减速，也不礼让行人
。

再回到正题
，关于取消的问题，我认为肯定是不会取消的了 ，毕竟这种不遵守交通规则的行人还是少数的
，而且如果发生了行人和车相撞的事故，对社会影响也是不好。仔细想一想 ，礼让行人主要目的就是保护行人安全
，毕竟行人是弱势群体，一旦发生人和车相撞的事件 ，受伤的肯定是行人 。

人行道不需要给汽车让路
，汽车需礼让行人
。法律规定明确汽车礼让行人根据《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定，机动车行经人行横道时 ，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道
，应当停车让行。

如果行人在人行横道内正常行走，机动车未停车让行 ，那就是不礼让行人 。若行人还未进入人行横道，机动车正常行驶通过
，一般不认为是不礼让行人行为。还有一种情况，即使行人在人行横道附近 ，但机动车有合理的预判
，比如行人明显没有通过人行横道的意图，机动车正常行驶通过 ，也不算不礼让行人
。

如果行人静止在路边
，机动车正常行驶且未到达需要让行的区域，不存在不礼让的问题。但要是机动车已经临近需要让行的人行横道 ，即便行人暂时不走动
，机动车也应该保持警惕，做好随时停车让行的准备 ，因为行人随时可能启动通过横道 。