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新款丰田RAV4的原车倒车雷达的开关在那个位置,求解急

丰田RAV4的原车倒车雷达的开关在车辆方向盘左侧的仪表台操作面板上 ，是一个P字样带有信号标志的按键
，只要按下此按键就可以开关倒车雷达的警报功能，具体操作步骤如下：踩下一汽丰田RAV4的刹车踏板。按下一汽丰田RAV4的一键启动键 。一汽丰田RAV4的仪表亮起 ，全车电源接通
。

踩下一汽丰田RAV4的刹车踏板。按下一汽丰田RAV4的一键启动键 。一汽丰田RAV4的仪表亮起，全车电源接通。按下位于仪表台操作面板的倒车雷达开关键
，即可开关倒车雷达
。关闭了倒车雷达的一汽丰田RAV4在倒车时，后部的倒车雷达将失去警告作用。注意事项：车辆的种类虽然多 ，构造却大同小异 。

在日系紧凑SUV中
，丰田RAV4荣放不是销量比较高的车型，它不如本田CR-V ，但小编推荐它的理由是全新CR-V上市之后终端售价有所提高
，按照这位网友的预算，它只能选取159万元的入门级车型活力两驱版 ，但这款车的配置水平不高
。丰田RAV4荣放虽然官方售价也不低
，但因为现阶段在经销商处的优惠并不算小。

大众探岳 两驱 豪华智联版Pro的安全配置，除了所标配的常规安全气囊以外 ，还配备了：前侧气囊 、侧安全气帘
、膝部气囊、后倒车雷达 、倒车影像
，车道保持、车道偏离预警
、并线辅助、主动刹车，以上这些安全配置并不比丰田RAV4差 ，基本持平 。

例如倒车雷达 、车道偏离预警以及自适应巡航系统等，这些功能旨在提升驾驶的安全性和舒适性
，让驾驶者在使用过程中更加安心
。总的来说，防盗灯在丰田RAV4中扮演着至关重要的角色 ，它不仅是车辆锁定状态的警示灯
，还能在车辆被盗时提供即时的警告，帮助车主及时察觉异常 ，确保财产安全。

月均花费1192元,一汽丰田新款RAV4荣放用车成本解读

我们以一般家庭6年行驶60000公里为用车周期rv4新款
，新款丰田RAV4荣放的6年所需保养费用大概在4103元左右，平均每年所需的保养费用约683元左右 。可以看到 ，新款丰田RAV4荣放虽然保养周期更长
，但是单次的保养费用还是比同级要贵一些
。但整体的保养费用，是要比本田CR-V等同级竞品更便宜。

保养层面 ，我们按照一年2万公里的里程计算
，6万公里来计算总的保养支出 。根据官方保养政策，一汽丰田RAV4荣放的首保周期为10000km或12个月 ，首保免费，更换机油机滤
，此后的保养周期为10000km，最终 ，我们大致算rv4新款了一下
，6万公里保养费用是4290元，1年2万公里的保养成本为1430元左右
。

在维护成本方面 ，RAV4的备件和工作时间处于同一级别的主流水平
，更长的维护间隔在一定程度上降低了日常维护成本。以RAV4的主销0L车型为例，小保养费用仅为617元（含工时） ，8万公里的总保养费用为8356元 。对于合资SUV车型
，其养护费用还是十分亲民的。

下面咱们来看看落地价，RAV4荣放2021款0LCVT两驱风尚版的官方指导价为195800元 ，以汉中市为例
，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7695元 ，上牌费用500元，购置税17327元
，车船使用税400元，交强险950元 ，那么总的落地价就是222672元左右
。

并且
，红旗HS3支持4年或10万公里免费保养，而RAV4荣放一般只提供2次免费保养。在保修方面 ，红旗HS3还提供终身免费保修
、终身免费救援、终身免费取送等服务
，如此一算，在用车成本上又能节约一大笔钱了 。

丰田荣放三种四驱哪种比较好?新款RAV4哪种四驱最实用

对于丰田荣放的多种四驱系统选取 ，关键取决于车主的实际需求
。全新荣放提供了三种四驱系统供用户选取：动态扭矩矢量控制AWD
，动态扭矩分配系统4WD以及电子四驱E-four电子四驱。在冬季冰雪覆盖的地区，动态扭矩矢量控制AWD更为适用 ，其卓越的性能可有效应对复杂路况
，提升牵引力和稳定性，确保驾驶安全 。

在丰田荣放三种四驱系统中 ，DTV动态扭矩矢量控制四驱表现最为出色
。 DTC动态扭矩操纵四驱：这种四驱系统将前轮扭矩各分配50%，后轮各分配25%。其优势在于提高燃油经济性的同时
，增强车轮的附着力，特别适合在湿滑路面上行驶 。

该车型三种四驱中DTV动态扭矩矢量控制四驱相对较好
。DTC动态扭矩操纵四驱：在前轮各50%扭矩分配不变的情况下 ，后轮可分配各25%的扭矩
，这套系统的特点是在燃油经济性的前提下提高车轮附着力，适合在湿滑路面上使用。

对于荣放车型的三种四驱系统 ，如何挑选最佳的
，我们首先需要理解适时四驱系统的特点 。适时四驱系统是一种自动切换的四驱形式，它在需要时自动转换驱动力 ，无需人工干预
。在一汽丰田的荣放紧凑型SUV中
，这种系统被广泛应用。

最后，E-FOUR电子四驱系统适用于双擎四驱版本 。与传统的动力从变速箱输出不同 ，该系统采用前后轴各自有电机驱动的方式。

丰田荣放一共有三套四驱系统
，分别是燃油版本的DTC动态扭矩控制系统 、DTV动态扭矩矢量控制系统，以及混动版本的E-Four电子四驱系统
。追求通过能力 ，dtv是较好的选取，dtc和e-four都只适合在城市行驶。DTC搭载在0L四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上
，是较入门的四驱系统 。