案例|两厢思域竞技风改装,进入竞技状态才是他的主场!
两厢十代思域(hatchback)的推出,确实又重新点燃了一群玩车人的热情 ,超跑GK5玩腻了,不妨玩一下短尾的思域,有着涡轮的加持,动力提升比GK5来得更猛 ,在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例,毫无疑问选取了竞技风格的方向进行改装,相比很多一键低趴的思域 ,它看起来更有新鲜感 。
言下之意,就是不用花太多钱去改成FD2,省下的可以用于其他的改装。19年7月2日 ,我的上一台车过户后,第二天就去入手东风思铭,而且改装目标很明确 ,就是玩情怀,玩姿态。刚开始,也没有直接考虑气动 ,都是从绞牙避震开始,还有轮毂。
讲真,这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼,特别是改装过后 ,当然思域的改件多的数不胜数,我相信这款车的改件也不会少,都说自吸为王 ,一直上升的加速,没有思域涡轮增压来的快,论推背感 ,确实没有思域强,这点不可否认的 。
十代思域改装案例
TEIN STREET ADVANCE Z(下面简称为SAZ)全部在这里,说明书和贴纸没放在一起。四个车轮被两位师傅瞬间拆下 ,这是左前避震。右后避震,因为上周五刚下过雨,所以避震附近有水渍 。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用 ,师傅正在剪开原车的防尘套,轴承垫部分会继续使用。
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,最大功率177Ps,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ,而手动挡车型达到思域外观怎样进行有效改装了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够了 。
改装是一种时尚,一种态度 血液中涌动着机油 如果思域外观怎样进行有效改装你也是这样不甘平凡 请果断关注《WB汽车文化》继上上期的网红低姿马自达3 ,今天再增添一台绿珍珠十代思域。
两厢十代思域(hatchback)的推出,确实又重新点燃了一群玩车人的热情,超跑GK5玩腻了 ,不妨玩一下短尾的思域,有着涡轮的加持,动力提升比GK5来得更猛 ,在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例,毫无疑问选取了竞技风格的方向进行改装,相比很多一键低趴的思域 ,它看起来更有新鲜感 。
十一代思域改装什么是合法
加装小包围 、更换前后保险杠合法思域外观怎样进行有效改装,但需确保不影响车辆长宽高参数。改装后需重新拍照并备案,尤其是涉及车身结构变化时(如大幅改变原厂设计)。尾翼 小型尾翼(如原厂风格)通常合法,但夸张的电动尾翼或大型尾翼可能被认定为非法改装 ,面临扣2分及罚款200元的风险,具体需借鉴当地交管部门标准 。
对于十一代思域,以下改装是合法的:车身外观:加装尾翼:可以提升车辆外观的动感。改装前保险杠:但需确保不影响车辆安全和行驶稳定性。
十一代思域原厂雾灯功率为55W(卤素灯泡) ,电流6A思域外观怎样进行有效改装;若改装LED雾灯,建议功率控制在35W以内。原厂雾灯参数解析十一代思域原厂配备的雾灯采用卤素灯泡,设计功率为55W ,对应工作电流为6A 。这一参数是车辆出厂时经过严格匹配的,确保与原车线路(18AWG规格)及保险丝容量兼容。
在综合考虑各项因素后,可以发现思域的综合用车成本更低 ,是主流家庭用车的超值之选。丰富改装配件,更具性价比和可玩性 值得一提的是,第十一代思域还是近来市面上同级中拥有众多JDM粉丝的车型之一 。这得益于丰富的改装配件和较高的可玩性。
随着十一代思域的上市 ,有关Type R版本将以CKD(完全散件组装)形式引入国内的消息逐渐增多。这种方式并不罕见,因为涉及机密数据的三大件(发动机、变速箱、底盘)往往需要在国内进行组装,以确保技术保密和适应国内市场需求 。
十一代两厢思域尾部安全性表现良好,符合主流紧凑型车水准 ,但具体表现需结合碰撞测试数据评估。车身结构设计 高强度钢材应用:本田第十一代思域采用全新车身架构,尾部区域大概率延续思域外观怎样进行有效改装了高比例高强度钢的使用,推测可有效分散碰撞能量。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ,要说JDM改装,泰国车友可比我们国内会玩多了,毕竟人家这方面资源更加丰富 ,受JDM影响也更加深远 。
继上上期的网红低姿马自达3,今天再增添一台绿珍珠十代思域。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车,自动豪华版 ,跟大部分狂热的改装车主一样,还没提车就已经把一些改件订回来了(我的是外观件)。
在两年前买的这辆十代思域,提车后就进行了改装 ,当时改的项目包括WORK?VSXX轮毂、艾巴赫短弹簧 、Seibon碳纤维机盖、3M改色膜、黄色的Recaro座椅 、NKGARAGE尾翼,以及STREET AERO后导流 。后来为了让自己的思域能够更加有特点,又改装了KevMannz的铆钉宽体套件,同时全车进行了喷漆改色。
对于第十代思域 ,玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他,就是因为本田思域TYPE-R(FK8)车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说,两厢版思域就是魔改TYPE-R的比较好苗子 。但以我看来 ,FK7原装的样子已经足够帅气,稍加装饰已经非常足够,FK8的话有点太夸张了。
第一次见到它的时候还是在18年的一个夏天哪个时候和前女友大学毕业旅行 ,在泰国马路上一辆迎面驶来的改装思域顿时就吸引了我的眼球,从那一刻起我回到酒店就根据脑海里对这辆车整体的轮廓在网上疯狂的找,慢慢就了解到了它的名字叫:CIVIC 中文名:本田十代思域。
十代思域改装AIRBFT气动避震后姿态优美 ,其核心作用是通过升降车身实现低趴效果,契合HellaFlush改装风格 。以下从产品特性、用户反馈及车型背景三方面展开分析:AIRBFT气动避震的核心功能低趴姿态控制:气动避震通过气囊充放气调节车身高度,可实现极低趴地效果 ,使车辆呈现类似“贴地飞行”的视觉冲击力。




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