两款车纠结,一 、2011款福特蒙迪欧致胜2.0T的GTDI发动机搭载powershift...
蒙迪欧搭载双离合变速器，这就意味着这辆车是跑公路的 ，并且从外形来看也是比较凶的样子 ，一看就是个年轻、运动的车；途观使用6速手自一体的变速器，因为它是半个SUV ，SUV在越野的时候都是手动模式的 ，而且是低速行驶，换档的时间对它来说并不怎么重要。
动力数据：2011款福特蒙迪欧致胜的GTDi 200车型搭载0T发动机 ，最大功率203马力 ，最大扭矩300牛米 。而GTDi 240最大输出功率240马力，峰值扭矩340牛米 。其余车型分别搭载老款车型的动力序列，包括0L与3L发动机。
针对蒙迪欧致胜变速箱顿挫感的问题 ，我们可以采取一系列措施进行尝试解决 。首先 ，需要判断顿挫感是出现在某个特定档位，还是所有档位都存在此问题 。这一步骤有助于我们更精确地定位故障源头。在驾驶过程中 ，当加速时 ，建议将转速控制在2200至2500转之间再进行换挡 。
蒙迪欧-致胜搭载的是这款0L GTDi发动机，福特的EcoBoost系列发动机 ，与沃尔沃S80的发动机相同 。其缸内直喷的技术特点是以200巴的压力将燃油直接喷射进气缸内 ，从而得到低温 、高密度的混合气体，达到最理想的燃烧效率。加上进 、排气可变气门正时系统 ，确保了各段动力输出的平顺性。
东风雪铁龙2011款c5的2.3升与致胜2011款的2.0t那个质量好
T增压：省油、动力好（尤其是2011新致胜 ，起步非常牛X） 、剐轮介入之后发动机噪声相对要大一些 、发动机保养更贵一些 。以上是机头的，至于车身.C5： 室内人性化设计较好 ，看起来科技感强 ，做工好，用料相对较差 。致胜：室外内人性化较差，科技感视觉外观一般但实际科技功能强大 ，底盘是亮点很稳 ，车身用料厚道，做工相对较差。
C5 3则提供更强劲的动力 ，但可能伴随着噪音和振动的问题 。空调开启时 ，会有明显的电流声，高速行驶时风噪较大 。然而 ，与C5 0相比 ，C5 3在油耗方面表现稍佳。总的来说，如果你倾向于经济性和舒适性 ，C5 0是个不错的选取 。如果你追求动力和驾驶体验 ，C5 3或许更符合你的需求 。
对于上述两款车型选取，从车辆品质、技术、安全及整体使用费用综合分析 ，雪铁龙c5是占有一定的优势 ，具体亮点很多，简述如下：一直强调舒适和安全性的雪铁龙车型此次在底盘 、发动机 、变速箱全套采用雪铁龙尖端技术，钻石般的组合使舒适性和操控性达到了完美的适配。
福特蒙迪欧致胜2.0t的这车质量怎么样?纯市区夏天油耗多少?动力如何?_百...
对于2025款蒙迪欧0T E-混动版：油耗表现：多位车主和评测表示其油耗表现优于预期 ，并不费油 。在市区工况下 ，油耗可低至3L/100km左右，高速巡航也能稳定在6L/100km上下 。性能与油耗：官方及实测数据均显示其零百加速能力优秀 ，同时保持了较低的油耗。
质量还算不错 ，不过美国车做工粗一点，比不上德系和日系的车细腻 。夏天油耗开空调低功率版大约在10-15个油之间 ，看致胜20t油耗你的路况了 。动力还算强劲 ，百公里加速大概是8秒多吧，家用买菜上班足够。保养费用小保养在500上下。比君威性价比高 ，要知道君威的0T得要25w 。
且0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术 ，0-100公里/时加速用时3秒，综合路况油耗为9升/百公里 。
蒙迪欧油耗：福特蒙迪欧（Mondeo）是长安福特科技含量比较高、制造工艺最精良的旗舰车型 ，不仅搭载多项创新科技 ，并在至臻品质 、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
蒙迪欧-致胜近来有3个排量的车型：0L，3L，0T 。其中0涡轮增压车型分高功率版本（240马力）和低功率版本（203马力） 。并没有6L或以下排量的车型 ，不过下代可能会考虑引进6T涡轮增压版本。
油耗：新蒙迪欧致胜的0T油耗已经摘掉油老虎的帽子 ，现在在中级轿车中属于较低水平的了 。迈锐宝油耗依然是个问题，纯市区13也都正常了 ，6T的能少很多 。动力：还是蒙迪欧致胜好一点具体数据网上有致胜20t油耗我就不复制了。
新致胜2.0T,新君威2.0T和2.4L的选取
蒙迪欧致胜各方面都比较优秀 ，0T+6速双离合变速箱和大众0T+DSG是可以媲美的，零点几秒的0-100KM/H加速差距可以忽略不计 ，全球十佳发动机EcoBoostGTDI同样也运用于沃尔沃S80 ，所以不用担心涡轮增压带来的质量问题的，现款的发动机还是进口的 。安全性方面也是极佳的 ，和沃尔沃S80同底盘 ，同平台 。
致胜操控虽好，但动力一般 ，但绝不能说差 ，尤其低转速下扭力就很强。
福特蒙迪欧致胜与别克君威的选取，关键在于性能与费用的权衡，以及个人对动力和油耗的不同要求 。
直喷+双离合平顺性很好 、没有大众的那种突兀感 ，制胜空间优势明显 ，内饰君威稍讲究点，不过个人很喜好制胜黑内 ，感觉也不错 ，保养费用都差不多，油耗两者差距不大 ，制胜可能会省1个油左右；两车的安全性都是B级车数一数二的 ，品牌别克和福特应该是同水平线上，选取谁就看个人喜好了 。
福特蒙迪欧致胜2.0T发动机烧机油吗?
福特蒙迪欧0在使用中可能会出现烧机油的情况。虽然机油消耗在发动机运行过程中是正常现象 ，但过度消耗则可能引发问题。导致烧机油的因素包括使用了劣质或不符合粘度等级要求的机油 。机油粘度过低或过高都会削弱发动机的润滑效果 ，加剧活塞环和气缸壁的磨损，进而降低密封性能 ，引发烧油现象 。
车主实测反馈显示 ，蒙迪欧0T发动机的质量过硬。许多车主表示，他们的车辆已经行驶了20万公里以上，但发动机依然没有出现烧机油等常见问题 。这进一步证明了蒙迪欧0T发动机在耐用性方面的卓越表现 。
蒙迪欧发动机养护不当是会导致烧机油的 ，烧机油只要配件没有问题基本都是活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油维持 ，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益 。发动机的动力差 ，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳 ，而积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环 。
所以只要你这个发动机没有问题，他就不会烧机油。
如果福特蒙迪欧0使用不当 ，会烧机油 ，机油本身有一定的消耗，这是正常的 。如果消耗量过大 ，就有烧油的问题 。烧油有以下几个因素 ，只要解决以下几个问题就可以解决。使用质量差或粘度等级不符合要求的机油 。低机油质量将导致磨损增加 。
福特蒙迪欧致胜排量?
款蒙迪欧致胜车型采用了0升与5升的自然吸气发动机，这两种排量的发动机均属于低压缩比类型 ，因此在设计时就考虑使用92号汽油作为标准燃油。根据车辆制造商的建议 ，这类车型在日常驾驶中加注92号汽油即可满足发动机的运行需求，无需升级至更高标号的95号汽油。
蒙迪欧-致胜近来有3个排量的车型：0L，3L ，0T 。其中0涡轮增压车型分高功率版本（240马力）和低功率版本（203马力） 。并没有6L或以下排量的车型 ，不过下代可能会考虑引进6T涡轮增压版本。
蒙迪欧致胜的排量是3升 。以2013款3L豪华型为例，它搭载了一台3升直列四缸自然吸气发动机 ，其压缩比为6比1 ，发动机机体采用铝合金结构 。发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为205牛·米。传动系统则匹配了6速手自一体变速箱 。
福特蒙迪欧致胜3和0T哪款更好 ，取决于个人需求和偏好 。以下是两款车型的主要差异及适用场景：发动机类型与动力性能：3升车型：采用自然吸气式发动机 ，排量较大，动力输出相对稳定。适合对动力要求不高 ，更注重稳定性和舒适性的消费者 。
蒙迪欧致胜是福特旗下的一款中型车 ，采用三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机、0升自然吸气发动机和3升自然吸气发动机 。蒙迪欧致胜轴距达到2850mm ，长宽高分别为4854mm 、1886mm 、1495mm。蒙迪欧致胜的0升涡轮增压发动机最大功率175kw ，最大扭矩340Nm 。
值得注意的是，1马力等于0.735千瓦，这是衡量发动机动力输出的通用标准 。对于蒙迪欧致胜的3L发动机而言 ，它的具体参数如下：最大马力：160PS排量：3升发动机类型：自然吸气功率单位：马力（PS）或千瓦（kW）这款发动机凭借其160PS的最大马力和3升的排量 ，为驾驶者提供了强劲且高效的驾驶体验。
还没有评论，来说两句吧...