深度试驾:广汽本田冠道1.5T,值不值得我们买?
本田冠道5T动力绝对够用本田试驾，以下是车主的真实评论归纳：动力性能优异：5T冠道配备本田试驾了5T涡轮增压发动机本田试驾，最大功率达到142kw本田试驾 ，最大扭矩为243N.m ，匹配CVT变速箱，动力输出平稳且持续。在中段加速时 ，爆发力转化为持续输出 ，没有突兀的介入和顿挫感，攀爬速度轻松。
本田冠道5T值得购买 ，但具体还需根据个人需求和预算来决定 。以下是几个关键考量点：性能表现：动力强劲：冠道5T搭载VTEC技术 ，最大输出功率达到193马力，扭矩达到243牛·米 ，展现出色的动力性能 。高效压缩比：其压缩比达到2 ，有助于提升燃油效率和性能表现。
本田冠道5T动力绝对够用 。以下是详细解释：动力性能强劲：本田冠道5T车型配备了5T涡轮增压发动机，最大功率达到142kw ，最大扭矩为243N.m 。匹配CVT无级变速器 ，动力输出平稳且持续，中段爆发力转化为持续输出，没有突兀的介入和顿挫感。
总的来说 ，冠道的综合产品力非常强大 ，是一台值得本田试驾我们购买的中大型SUV车型 。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
除了出色的加速性能 ，5T冠道在燃油经济性方面也有着不俗的表现。其百公里油耗仅为6L ，相比同级别竞品更加节能，为驾驶者节省了不少开支 。这样的油耗表现不仅让驾驶者更加放心 ，也体现了其环保节能的特点 。
这款车外观时尚霸气 ，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽 ，更有辨识度 ，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动 ，外观上这款车还是很有特点。
插不插电都能混动,试驾广汽本田皓影e+
当然 ，广汽本田深知这一点，这不半年之后我们就迎来了，全新皓影e：PHEV & e：HEV的到来 。 全新皓影e：PHEV & e：HEV在延续Honda Architecture新架构基础上 ，还搭载了近来本田最新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统 ，混动版与插混版这次一同补齐，覆盖了更多消费者群体 。
全民舆车：经过本次试驾 ，可以发现 ，全新皓影e：PHEV的产品实力，可谓相当全面。虽然是一台插电混动车型 ，但相比纯燃油版 ，在空间的实用性方面，几乎没有下滑。同时 ，在售价方面 ，还能控制在一个较低的范畴 。
广汽本田皓影e+确实是一款插不插电都能混动的车型，其特点如下：插电混动技术：皓影e+搭载了SPORTHYBRID e+系统 ，这是本田成熟的第三代i-MMD双电机混动技术的升级版 。该系统增加了充电系统 ，电池容量提升至13kWh，使得皓影e+在特定工况下能实现纯电行驶。
试驾本田享域锐·混动:做你想要的那辆车
享域锐·混动，顾名思义它是一辆搭载了本田i-MMD混动系统的车型 ，并且当前已经升级到了第三代 。
基于燃油版车型打造 ，享域锐·混动在车身造型上与燃油版车型高度一致，仅仅在前车标以及后尾标识等处有些许不同 。传承本田最新家族设计风格 ，享域锐·混动采用了熏黑式的中网设计 ，相比镀铬条看起来更加顺眼；试驾车由于是顶配车型，还配备了羽翼式的LED头灯组 ，视觉效果和实用性都比较到位。
混动车型对于行驶品质的提升还是比较明显的 ，而不仅仅是为了有较好的燃油经济性 。享域锐·混动也是如此，它的质感是要优于燃油车的 。而随着它的到来 ，东风本田也将构建起享域锐·混动、CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动 、艾力绅锐·混动的轿车/SUV/MPV产品矩阵。
我们一直说本田的混动理念和丰田截然不同 ，丰田更倾向于省油，而本田的混动则是为了运动而服务的 。
到近来为止 ，本田汽车还没有拿出真正有影响力的纯电动车型 ，这种油电混合车型仍然是它在新能源领域的主力 。本田享域油电混合版本新推出的4款车型中，2022款锐·混动5L净享版售价为129万元，费用始终 ，配置也比较丰富 ，是4款车型中最值得入手的一款。
发表评论