中国首款Honda品牌纯电动概念车北京车展全球首发
中国首款Honda品牌纯电动概念车在北京车展全球首发。2020年第十六届中国（北京）世界汽车展览会于9月26日正式开幕，Honda联合广汽本田汽车有限公司（广汽Honda）和东风本田汽车有限公司（东风Honda）在位于北京新国展的W1号馆重磅亮相 。
全球首发：在2021年上海车展上，Honda联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司 ，携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相 。其中 ，中国首款Honda品牌纯电动原型车迎来了全球首发，发布会时间为4月19日11：00。
本田在北京车展上全球首发了纯电动概念车Honda SUV e： concept 。这款车的外观和内饰由本田中国年轻的设计师团队完成 ，充分体现了本田未来感和科技感的设计语言 。动力方面 ，新车将实现“SPORT EV”舒适平稳的驾驶体验，并搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统。
年北京车展上 ，本田中国以全新电动品牌“烨 ”及e：N系列新品展现电动化转型决心 ，展台互动性与技术亮点兼具 。全新电动品牌“烨 ”发布，三款车型同台亮相品牌战略背景：本田通过创建独立电动品牌“烨” ，突破传统燃油车形象 ，强化新能源市场认知 。
crf250l是什么档次
〖One〗、CRF250L属于本田推出的250cc级入门级硬派拉力摩托车，定位为实用型多用途车型 ，兼具越野与通勤功能 ，处于大众化探险通勤工具的档次。动力与性能定位CRF250L搭载249cc单缸水冷四冲程发动机，最大功率19kW（8400rpm），最大扭矩25N·m（6750rpm） 。
〖Two〗 、本田CBR250R：中级跑车 。 本田CRF250L：越野摩托车 ，适合户外探险。 本田FORZA：中型巡航车 ，适合长途驾驶 。 本田Gold Wing：大型豪华巡航车 。 本田VFR800：中级跑车兼顾舒适性与驾驶乐趣。 本田CB650R：中级街车操控稳定。 本田CM500：美式巡航车 。
〖Three〗 、本田的CRF250L系列两款，越野和Rally是国内车友都一直非常喜欢的入门车型 ，也是250cc级别中能上牌的拉力强者 ，但是这两款车近来来说还是跟国内车友无缘，不过这个系列在发布了8年之后终于要迎来首次改款 。
〖Four〗、CRF250L：偏向于轻度越野和林道骑行。它具有较好的通过性 ，能轻松应对一些不太复杂的越野路段 。动力输出平稳 ，适合长时间骑行 。车辆的可靠性较高，维护保养相对简单 ，对于新手和喜欢轻度越野的您来说是个不错的选取。 XR250R：经典的越野车型 ，有着悠久的历史 。
〖Five〗 、CRF250L：这款车相对更偏向于日常骑行和轻度越野 。它的坐姿舒适，适合长时间骑行。动力输出平稳 ，易于操控 ，对于新手来说比较友好 。它的燃油经济性也不错，能满足日常通勤和偶尔越野的需求 。 XR250R：是一款经典的越野车型。有着可靠的性能和稳定的质量 。它的发动机技术成熟，动力表现稳定 。
〖Six〗 、本田系列此次本田上榜的三款车型分别为CBR300R、Rebel 300 、CRF250L ，近来只有CBR300R曾经有缘与国内车友相见 ，当年39800元的售价确实不太亲民，更何况还是个大单缸 ，近来国内该型号已经停售 ，要知道该车现在在美国的售价是4699美元，折合人民币也同样是29800元 ，最贵的当属CRF250L ，售价高达5万元。
本田越野crf250f发动机参数
〖One〗 、本田越野CRF250F的发动机参数如下：排量：250CC。这是发动机的基本规格，决定了其动力输出的基础 。发动机类型：单缸风冷发动机 。这种发动机结构相对简单 ，维护成本较低 ，适合越野等恶劣环境使用。最大功率：最大1马力 。这是发动机在最佳工况下能够输出的最大功率，是衡量发动机性能的重要指标之一 。
〖Two〗、动力与性能定位CRF250L搭载249cc单缸水冷四冲程发动机 ，最大功率19kW（8400rpm） ，最大扭矩25N·m（6750rpm）。这一动力配置在250cc级别中属于中等偏上水平，能够满足非铺装路面越野需求，同时兼顾公路骑行的平顺性 。
〖Three〗 、CRF250压缩比13 ，XR250只有3；CRF250缸径78mm ，XR250缸径只有73mm 。这两个原因是CRF250功率高的原因。但是CRF250要到11000转才到最大功率，XR250只要8000转 。同排量的发动机 ，缸径越大 ，活塞行程就越短，就越容易达到高转速（同样的转速活塞往复的总行程要短） ，就越容易通过高转速来提高功率 。
〖Four〗 、CB250：性能出色、稳定可靠 ，深受骑手信赖。CBR250RR：直列发动机超级运动摩托车，性能卓越 、设计独特 。VTR250：V型双缸街车 ，引擎技术源自VT系列 。CM250：偏向越野 ，悬挂与轮胎性能出色。大金刚PS250：外观独特，搭载水冷四冲程单缸250CC发动机 ，动力输出平稳。叛逆者250：风格简约 ，是入门级巡航太子车型 。
〖Five〗 、入门级车型（30万-60万日元） 国产车型为主：如本田CRF250L、雅马哈XT250等，排量集中在250cc左右 。 基础配置：这类车型多为单缸发动机，适合轻度越野或日常通勤 ，配件相对简单。中端车型（60万-100万日元） 进口与国产混合：包括川崎KLX300、KTM 250 EXC等 ，性能更均衡 。
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