364马力的凯迪拉克CT5,双涡轮V6,或比奔驰AMG和宝马M系快
动力想必是CT5-V与普通CT5最大的区别了，这款全新的V系列没有搭载美系性能车惯用的V8发动机 ，而是搭载了一台全新的0T双涡轮增压V6发动机 ，最大功率364马力，最大扭矩550牛·米，与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。参数配置上也是丝毫不亚于同级别的奔驰AMG C43和宝马M340i 。
总结：2020款凯迪拉克CT5V以360马力V6发动机 、灵敏转向和电磁悬挂为核心 ，在运动与舒适间取得平衡 。其设计保留了实力 ，同时通过Blackwing版本暗示未来潜力。对于追求性能与温度兼具的驾驶者，CT5V是一款值得期待的车型。
动力：搭载0T V6双涡轮增压发动机 ，最大功率达265kW ，峰值扭矩549N·m，动力参数显著优于普通版0T发动机 。传动系统匹配10速手自一体变速箱 ，优化换挡逻辑以提升加速响应 ，同时可能配备后桥限滑差速器或四驱系统，增强弯道操控稳定性 。
那么更强大的V系列有哪些亮点呢？动力部分 ，量产版凯迪拉克XTS提供两款发动机选取 ，其中0T涡轮增压发动机可输出269马力峰值功率，高端的6L作为上市不久的新车 ，视觉上的豪华感 、运动感和设计感同样不可或缺。
V8双涡轮增压发动机动力上了一个台阶 。这台纯正的美式大排量V8后驱性能车可能由于世界各国更严苛的排放法规无法在很多市场上市 ，包括中国 。但这样才使得CT5-V成为更纯粹的美系性能车，也才与德系BBA高性能部门的AMG、M、RS有了一战之力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
近日海外汽车媒体曝光了一组凯迪拉克CT5-V Blackwing的实车图 。该车可视作CT5的高性能版 ，对标奔驰AMG 63系列 、宝马M 雷霆系列车型。外观方面 ，新车在CT5的基础上，将黑化理念执行的更为彻底 ，前脸盾型格栅四周及车顶由黑色元素进行包裹 ，与普通版CTCT5-V形成明显的区隔 。
捷豹路虎丨多款重磅车型在上海车展上市发售
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉 。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来 ，在带来智能 、舒适的驾乘体验的同时 ，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版登陆上海车展 。新车以纯粹运动驾趣为使命 ，携动感设计、凌厉性能和迷人声浪而来 ，融入75周年特别元素 。捷豹F-TYPE 75周年典藏版硬顶版零售价：669，000元 ，敞篷版零售价：699 ，000元。
继北京车展开幕后，2020上海浦东世界汽车博览会也于9月28日盛大开幕，与此同时 ，捷豹和路虎品牌也将携带多款车型重磅亮相。在此次车展上 ， 路虎卫士110车型也将正式交付上海地区 。路虎卫士一直延续路虎精神，全新的设计理念与极致的性能 ，彰显出路虎家族的地位 。
月18日 ，2023上海车展顺利召开，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION 、捷豹XFL鎏金版的售价 ，以及路虎全新揽胜星脉的预售费用 。捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION 新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版 ，其中硬顶版售价69万，敞篷版售价69万元 。
雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出
也就是全新一代C5 ，近来新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43 ”的全新轿车 ，新车可视作近来雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型 ，官方暂未透露更多细节 。先来说说全新一代C5 ，近来这款车的白车身是已经下线的，意味着新车离上市已经不久了 。
网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43 ”的全新轿车 ，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型 ，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版 。
费用方面 ，新车上市后将取代现款C4L ，所以费用预计与C4L基本持平 。小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计 ，全新的定位 ，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。
在雪铁龙C4L与C5之间，我倾向于推荐C5 ，它定位于大气 、尊贵与档次 ，同时融合动感 、优雅与品位 。从外观设计来看，雪铁龙C5相比C4L更为出色 ，这也是我选取C5的原因之一 。其流畅的线条和独特的前脸设计令人过目难忘 ，彰显出车辆的动感和力量感。
微星PH67S-C43的主板芯片
微星PH67S-C43主板芯片组采用Intel H67，提供集成的Realtek ALC892 8声道音效芯片和板载Realtek RTL8111E千兆网卡。支持Intel Core iCore iCore i3处理器，通过LGA 1155插槽安装 ，且支持Sandy Bridge处理器 。主板搭载DDR3内存 ，比较多支持32GB双通道DDR3 1333/1066MHz内存 。
微星PH67SC43主板的重要参数如下：芯片组：Intel H67。CPU插槽类型：LGA 1155，兼容Core iCore iCore i3系列处理器 ，并支持Sandy Bridge处理器 。内存类型：DDR3 ，提供了充足的内存接口 。音频芯片：集成Realtek ALC892 8声道音效芯片，提供出色的音频体验。
微星PH67SC43主板的基本参数如下：主板芯片：采用Intel H67芯片组 ，专为Intel平台设计 。CPU支持：支持Sandy Bridge处理器系列 ，包括Core iCore i5和Core i3 。音频芯片：集成Realtek ALC8928音频芯片，提供丰富的声道音效。网卡芯片：板载Realtek RTL8111E千兆网卡 ，满足高速网络需求 。
扩展槽：3个PCI插槽 ，为需要额外插槽的用户提供足够的扩展空间 。网卡芯片：板载Realtek RTL8111E千兆网卡，保证高速稳定的网络连接。音频芯片：集成Realtek ALC892 8声道音效芯片 ，提供出色的音频体验 。综上所述 ，微星PH67SC43主板功能全面，兼容性强，能满足各种中高端用户的日常和游戏需求 。
可以支持。一线品牌的大部分H67主板更新BIOS后可以支持IVY架构的22nm LGA1155接口的处理器。这款主板的官方处理器兼容性列表里有几乎全部 IVY BRIDGE 架构处理器：如有不懂之处请追问 ，问题解决后请及时采纳 ，谢谢 。
微星PH67S-C43主板是一款基于Intel H67芯片组设计的产品，其CPU插槽采用了LGA 1155类型 ，兼容Core iCore iCore i3系列处理器 。该主板支持DDR3内存类型 ，提供了充足的内存接口，满足不同用户的需求。集成声卡与网卡芯片 ，提供了优质的音频和网络体验 。
深圳车展开幕,几乎全场“通电”,弯道超车成功了吗?
而且这个续航是可靠的 ，这得益于超低风阻的车身造型+长轴距+大电池+高效电机这个高性能电动汽车必胜方程；此外，为了改善3030mm超长轴距对于灵活性的负面影响 ，新车配备了10°的后轮转向 ，让这辆中大型SUV开起来如同紧凑型轿车那般灵活 。
全新一代雪铁龙C4发布,浪漫跨界风格,有望2021年国产上市
〖One〗、法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上 ，在汽车设计中也尤为突出。近日 ，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4 。作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别 ，不再走紧凑型轿车路线 ，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热 ，而是根据欧洲人喜好进行调整 。
〖Two〗 、近日 ，全新一代雪铁龙C4系列正式在欧洲市场上市，随之而来的也有一大波新车的实车官图发布。从图中可以看出新车的外观方面摒弃了上一代雪铁龙车型圆润怪异的风格 ，重新走向了犀利时尚路线 。
〖Three〗 、至于动力部分 ，海外版本的全新一代C4会有高/低两种功率调校的2T三缸汽油发动机、5升柴油发动机以及电动机功率为136马力的纯电系统（？-C4） 。此外，它的底盘虽为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合；但新车同样会配装PHC自适应液压稳定技术 ，以确保其能够提供出十分优异的操控与舒适性。
〖Four〗 、近日 ，海外媒体曝光了雪铁龙全新C4 AIRCROSS的假想图，引发了广泛关注 。这款新车预计将于2022年底亮相 ，但值得注意的是 ，也有传闻称雪铁龙官方已经停止了该车型的开发 。不过，无论开发状态如何，假想图的曝光仍然为我们揭示了这款潜在新车的部分设计细节和配置信息。
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