为什么凌渡没人买，凌渡买的人多吗

大众凌渡为啥不建议买

〖One〗、天窗、车窗升降故障、密封条损坏等：这些问题虽然不足以致命，但频繁出现也会影响车主的使用体验和心情。特别是天窗不能正常开关，可能会给车主带来极大的不便。舒适性评价被拉低由于异响问题：凌渡的舒适性总体评价被相应拉低了一些，虽然满意度也达到四星水平，但非常满意的车主还不到两成。

〖Two〗、车内存在异响：中控台、天窗、A柱饰板、车内扶手等有异响，可能是塑料件没安装好或后期螺丝脱落导致，跑烂路或过减速带时滋滋作响。

〖Three〗、大众凌渡为啥不建议买？主要有这么几个原因：技术问题：凌渡的动力输出不够平顺，有些顿挫感，发动机噪音也比较大，这些都会影响你的驾驶体验。品质问题：有些车主反映凌渡的电子设备容易出故障，还有漏水等问题，这些小毛病可能会让你头疼。

〖Four〗、缺点上，后排空间在同级别车型中不算宽敞，对于对后排空间需求大的用户不太友好。内饰风格可能稍显中庸，缺乏一些独特的设计感。悬挂调校偏硬，在过颠簸路面时，后排舒适性会受到影响。此外，车内的储物空间设计不够合理，一些小物品放置不太方便。而且后期的维修保养费用相比部分日系车可能会稍高一些。

〖Five〗、缺点上，凌渡的后排中间地板有一定凸起，对于满载时中间乘客不太友好。悬挂调校偏硬，在通过颠簸路面时，车内震动感较强影响舒适性。车内储物空间设计不够合理，一些常用物品放置不太方便。另外，部分车型内饰设计可能稍显陈旧，缺乏一些新颖感。

〖Six〗、此外，尤其要谈及凌渡这款汽车的车内异味解决工作能力，仅有00%的车主体现了新汽车臭味的难题，与历年来调研对比，这一占比非常低，能够表明上海大众以内饰选料、用材层面通过了严苛的严格把关。但是，凌渡的异响难题许多，有300%的车主在调研中体现了变速器、全景天窗、窗门这方面的异响难题。

〖One〗、购买凌渡的人不多的主要原因在于其市场定位不够明确和突出，以及同级别车型竞争激烈。市场定位问题：凌渡虽然自称为“轿跑”，但实际上并不具备典型轿跑的特征，如两厢掀背和无框车门等，这使得消费者对其“轿跑 ”身份认同感不强。

〖Two〗、综上所述，买凌度的不多主要是因为市场竞争激烈以及凌渡自身定位模糊。而开凌渡的一般是较为年轻的档次人群，他们对车辆的外观和个性有一定要求，但又不想过于激进或张扬。

〖Three〗、买凌度的人不多的原因有车型外观不够惊艳、运动驾驶感不足。凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡。一般来说轿跑的外观应该是给人的感觉要惊艳，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样。其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已，本质上它还是一款家用车。

〖Four〗、凌渡自称轿跑，完全是因为后挡风玻璃的线条稍微其实凌渡自称轿跑，感觉有点迫于无奈，因为大众在A级车市场上布置了太多产品了，上汽这边有桑塔纳、朗逸，一汽那厢有宝来、速腾、高尔夫，凌渡要与它们共存，就必须要错开定位，否则不是你死就是我翻不了屋企。

〖Five〗、而对于40岁的用户来说，驾驶凌渡L去学校接孩子或拜访客户也十分得体。40岁的人群通常事业有成，家庭稳定，凌渡L既不会显得过于张扬，又能体现出一定的品质和格调，满足他们在不同社交场景下的用车需求。18 - 35岁年轻时尚群体有观点认为凌渡更适合18 - 35岁的年轻时尚群体。

〖Six〗、那到底是为什么现在凌渡越来越少出现在我们的视野中了呢，或许有下面几个原因。

凌渡销量差的第一个原因就是车型偏老旧为什么凌渡没人买，近一年大众的3款紧凑级轿车，朗逸，速腾，宝来都进行为什么凌渡没人买了改款更新，唯独凌渡还是坚持老款设计，让期待凌渡的车迷苦苦久等，换来的是没有更新。

所以，现在人们消费习惯的合理化，让年轻人在选取时，考虑到了，咖啡并非星巴克不可，这也是星巴克销售额下降的原因之一。毕竟作为新鲜感来说，品尝一次后再去成为回头客并不容易。

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