标致两款重磅SUV亮相,造型更激进,法系车的黎明要来临了?
〖One〗、为此，神龙推出了“元+”计划 ，打算在未来的5年当中 ，推出14款全新车型，并且在服务 、营销 、运营等方面都全面改善 。而为了完成目标，标致率先出击 ，在广州车展上亮相了两款重磅SUV：销量担当—新款 标致4008 ，和旗舰车型—新款标致5008 。
〖Two〗、新车前瞻：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感营造较为出众 ，6T+8AT的动力组合也很具吸引力 ，而且新车起售价还不到15万元，在合资中型车里面算是“良心价 ”了 ，因此新车有望成为一款走量的法系车。
〖Three〗、新一代C4的内外设计可谓处处标新立异 ，侧面采用了跨界两厢车的造型设计，大倾角溜背式造型营造出浓郁的运动氛围 ，另外还配有黑色下包围 ，与传统两厢车（高尔夫 、福克斯）也有明显差异。
〖Four〗 、标致408X 标致408X的预售价157-197万元，如果售价延续预售价 ，那么还是很具诚意的 ，毕竟现在合资中型车很多都是16万以上了 。因此，标致408X还是很有可能成为第二个凡尔赛的，虽然卖爆难度很大 ，不过或许能是一个不错的法系走量车型 。
激情过后的理性答案,标致508行驶16000公里总结!
〖One〗、而508l这个边缘算是比较粗且明显的。所以之前没有试用过透镜大灯的朋友就会感知比较强烈 ，如果采用反射式的大灯就不会有这个现象 。而且我猜测因为508l大灯总成并非使用成本更高的双光透镜，而是远近光在一个透镜内分开工作 ，因此近光灯挡光板一直存在 ，以至于开远光的时候切线会更加的明显 。
有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车
结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
法系车（如标致508）被市场低估的核心原因在于产品策略与市场需求错位 、品牌影响力不足及市场运营短板 ，具体体现在配置策略 、空间实用性、外观设计及渠道管理等方面 。
东风标致508L的推出是法系品牌针对中国市场的重要调整 ，但其能否扭转法系车颓势需从产品力 、市场定位 、品牌影响力三方面综合分析：产品力调整：针对性优化但存在争议空间与动力升级 轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间，符合国内消费者对“大空间 ”的偏好 。
而从举报里的典型性故障看来 ，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障 、刹车异响 、变速箱异响、发动机异响 、变速箱顿挫等 ，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
标志5082014款2.0的怎么样
标志508 2014款0的车型在多个方面都有不错的表现 ，但也存在一些缺点 。优点：外观时尚：标志508 2014款0的车型外观有档次 ，尺寸大，看着修长 ，白色的车漆更增添了几分时尚感 。动力稳定：其动力总成技术成熟 ，后期的质量稳定性表现良好，为用户提供了可靠的驾驶体验。
差异：408：车身更轻（约4吨） ，起步轻快 ，油耗略低（综合约8-9L/100km） 。 508：底盘调校更偏向舒适（前麦弗逊+后多连杆独立悬架），高速稳定性更好 ，但油耗稍高（综合约9-10L/100km） 。结论：城市代步选408；长途或注重行驶质感选508。
标致508 2014款0L发动机的压缩比一般在10左右。压缩比是发动机的一个重要参数 ，它对发动机的性能有着较大影响 。较高的压缩比可以让燃油燃烧更充分，从而提升动力输出和燃油经济性 。标致508 2014款0L发动机的这个压缩比设定，使得发动机在工作时能够更有效地利用燃油能量。
相比8T发动机车型 ，0排量车型在高速油耗上略高一些 ，这可能与发动机排量较大，在高速运转时消耗的燃油相对较多有关 ，不过磨合期后油耗有所降低 ，说明车辆经过一定里程的行驶后，各部件配合更加默契 ，燃油经济性得到一定提升 。
主流费用区间：7万至8万元根据市场行情 ，2014年标致508 0L车型的二手费用通常集中在7万至8万元 。这一区间反映了多数车况良好 、配置适中的车辆费用水平。车况是影响费用的核心因素，包括发动机、变速箱、底盘等关键部件的维护状况 ，以及车身是否有重大事故或结构性损伤 。
8万内二手中型车,奔驰C级对比标致508,你会怎么选?
〖One〗 、建议：优先选取0T豪华/至尊版（尊贵型为低配为什么508看着不大 ，配置较低） 。标致508（2011年3旗舰版）优势：配置高（HUD抬头显示 、老板键）、座椅舒适 、底盘悬架表现优秀。注意：空间利用一般为什么508看着不大，后排头部空间受限；市场价5-5万（具体看车况） 。
〖Two〗 、第二：当地为什么508看着不大的4S一定要在当地处于一个相对稳定的情况 ，如果买完车4s就倒闭 ，哪怕再喜欢，我也劝你别买，去问问身边雷诺和DS车主 。 第三：是车都有小毛病小问题 ，完美无瑕的车不存在 ，喜欢才能包容接受，选自己喜欢的。
〖Three〗、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发为什么508看着不大了广泛的关注 ，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距 ，却取消了这两个关键性的设计 ，也让不少持币待购的车友心生失望而离去 。
1.8T配8AT,门槛降到16.37万,508L有诚意
〖One〗 、此前为什么508看着不大的2022款东风标致508L起步指导价197万为什么508看着不大，虽然看起来诚意还不错为什么508看着不大 ，但入门搭载的是6T发动机以及6at变速箱为什么508看着不大 ，配置水平也很一般 。这次2023款拿出了不错的诚意为什么508看着不大，起步指导价137万 ，直接无差别提供了8T涡轮增压发动机以及8at变速箱 ，关键细节配置水平也有明显提升。
〖Two〗、售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元，购车综合补贴至高39000元，支持“以5座费用尊享7座体验”。2025款508L：官方指导价为137万-147万元 ，购车综合补贴至高22000元 ，提供5年0息金融政策，降低用户购车门槛 。
〖Three〗 、北京时间8月11日 ，笔者从东风标致官方获悉 ，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型 ，售价区间137万-77万元 。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本 ，针对外观设计 、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
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