为什么大切诺基降价，为什么大切诺基降价了

Jeep大切诺基狂跌至30万,比坦克500还便宜!值得入手吗?

〖One〗
、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡
，其核心优势在于性价比提升和越野性能，但需承担售后风险与保值率下滑的代价
。

〖Two〗、这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买 ，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高
，50万的售价有点偏高，下面我们就来一起看看这款车吧。新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉” 。首先 ，在进气格栅方面
，该车仍然保留了家族式小矩形格栅，该格栅被涂黑使其看起来更具运动感
。

〖Three〗 、第一款：Jeep大切诺基L 2020年12月底 ，因发动机故障Jeep召回了一批有质量问题的大切诺基
，一时间让许久没有冲上车圈热搜的大切诺基再次回到了公众视线。好巧不巧，2021年1月初 ，Jeep全新大切诺基L正式亮相
，在登上热搜的同时还改变消费者对老款大切诺基的看法 。

〖Four〗
、但顶配版本取消了后桥机械式差速锁，令人遗憾
。大切诺基的内饰也相当豪华。小结：两款车都拥有许多奢华配置 ，如冰箱、空气悬挂 、电动方向盘加热
、电动尾门、座椅加热通风和第二排电动可调座椅等 。然而，它们在科技含量上仍然停留在10年前的水平
，缺乏车联网和手机映射等人机互动配置
。

〖Five〗 、jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车 ，还是值得购买的
，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人 。自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV ，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式
。

〖Six〗
、当然
，有时候销量并不代表一切，平心而论的讲 ，这款JEEP大指挥官依旧值得入手
，不信的话您可以接着往下瞧。

等了10年终于换代,大切好看了年轻了,但谁还买?

〖One〗、新车的内饰风格完全颠覆了Jeep的以往，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是整个内饰的核心 ，为新一代大切诺基注入了较高的科技感；新车没有采用传统的换挡杆
，而是采用了旋钮式换挡机构，在操作上也更加便捷 ，这新的设计风格未来或许会下放到Jeep的其它车型上 。

〖Two〗 、早在1998年，初代雷克萨斯IS就以对标BBA为己任高调出道
，以颇具未来感的设计俘获了大批粉丝的芳心，甚至在北美市场也成为了改装宠儿。到2005年底 ，第二代雷克萨斯IS发布
，并于06年进入中国市场销售
。这一代车型变得优雅
、成熟了不少，更加符合豪车属性 ，甚至成为了2006年北美市场年度销量前十车型之一。

〖Three〗、从市场角度来说
，MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8，从费用和定位分析 ，五菱宏光指导价为28-98万
，属于10万以内的区间，而别克GL8指导价为229-499万 ，连同奥德赛 、艾力绅等车型
，均属于20万以上的区间 。

〖Four〗、就车身尺寸而言，致炫的数据相对更加好看 ，当然第四代飞度也延续了以往的出色空间，无论是魔术座椅或是本田MM空间理念
，都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞，远比车外看起来的效果更加实用 ，相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一
。

全新一代福特探险者:途昂往后稍稍吧,这才是最纯正的美式SUV

〖One〗
、可能后来福特觉得哪里不对为什么大切诺基降价
，所以在新一代探险者上福特的纵置平台又回归为什么大切诺基降价了。这是个令人惊喜而又振奋的消息，要知道福特汽车不会为了新一代探险者单独搞个平台 ，所以这个纵置平台肯定会惠及其为什么大切诺基降价他车型
，比如新一代林肯大陆，如果这个豪华品牌再大方点 ，为什么大切诺基降价我们甚至有机会看到林肯推出跟C级或3系竞争的纵置轿车 。

〖Two〗、提到福特探险者这款产品
，相信喜欢美系车的消费者都不会陌生，因为它一直以来都是以进口车的身份出现在国内市场 ，并从2011年起销售至今
。9年来
，进口探险者始终保持着纯正美系SUV的硬派风格，即便中途经历了几次小改款 ，但风格依旧。