普通车床主轴箱用多少号润滑油?
普通车床主轴箱应使用2#润滑油，比较好选取稀些 ，以便于更好地附着。在润滑方式上 ，普通车床有多种选取，其中浇油润滑适用于外露的润滑表面 ，如床身导轨面和滑板导轨面。而溅油润滑则通过齿轮转动将润滑油溅到油槽中 ，再输送到各处进行润滑，常用于密封的箱体 ，如车床主轴箱 。
润滑系统为箱外循环 ，提高了散热性能，32号46号64号都没多大问题 ，20号是以前的 ，现在很少用这个标号的油了 。
主轴箱及齿轮传动：主轴箱内的齿轮、轴承等部件通常采用液压泵循环飞溅润滑，使用32号或46号液压油。这种润滑方式通过液压泵将润滑油输送到主轴箱内的各个润滑点 ，确保齿轮和轴承得到充分的润滑 。导轨润滑：虽然导轨的润滑不属于齿轮传动部分 ，但提到导轨润滑是为了完整性 。
油孔部位用：40号机油。齿轮箱内要有足够润滑机油 。一般加到油标窗口一半高度就可以了 。保证齿轮溅油法和往复式油泵用油。车床床头箱一般每三个月换一次油 。箱体清洗干净后再加机油 。（包括：挂轮箱，走刀箱，拖板箱等）挂轮箱轴承的油杯 ，每五天加黄油一次。拖板箱蜗杅脱落机构每班加油一次 。
各部位加油都不同 ，通用46号32号 普通车床的润滑要求 主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑 。箱内润滑油一般三个月更换一次。
车床主轴箱使用主轴油。主轴油，锭子油为低粘度锭子轴承油（俗称锭子油） ，新行业标准将主轴油归类到轴承油类中 ，属于抗氧防锈抗磨型油 。主轴油是采用高度精炼基矿物油，并加入清净 、分散 、抗磨、抗氧 、抗腐蚀 、抗泡等多种高效添加剂精制而成 ，主轴油被机床制商例为设备保养指定用油 。
车床的床头箱应该加多少号机油?
〖One〗、本人推荐采用32号和46号抗磨液压油。46#机油意思是在40摄氏度时车床车头箱机油更换有何技巧 ，粘度46cP 32#机油意思是在40摄氏度时，粘度32cP ，相比之下32号粘度低冬天加注 ，46号粘度略高可以夏天使用，另外告诉你液压油不是加车头箱内 ，加在车头箱最底下靠车床底脚处油箱内 ，打开底下盖板油箱可看到，还可抽出，是油泵供油车床车头箱机油更换有何技巧的 ，老式车床才直接加车头箱 。
〖Two〗 、题主是否想询问“车床车头箱油加多少号合适”车床车头箱机油更换有何技巧？32号 。通过查询车床的原理构造显示 ，车床车头箱油由拖板内齿轮，进给箱内部加注32号机油有油位窗 ，车床车头箱油作用是润滑和冷却 ，在车床运行中，油一方面对齿轮的啮合 、滑动部位的起润滑作用。
〖Three〗、号46号64号都没多大问题 ，20号是以前的 ，现在很少用这个标号的油车床车头箱机油更换有何技巧了 支持楼上两位，牌号数字大小代表黏度的大小 ，冬天选稀一点的 ，夏天反之 。因为黏度受温度影响较大 。 油位高低应根据飞溅情况而定，以满足飞溅润滑为准。
2009年生产的沈阳车床怎样换机油
老式机床直接加车头箱 ，看油位 ，现在都是油泵打油飞溅润滑，主轴箱最下面靠底脚处有个油箱，更换清洗加上新的机油 ，2009年的应该是油泵打油油箱在车头箱最底下 ，盖板打开就看到了 。
你发的图片都不是，沈阳普车c615的床头箱放油孔应该在卡盘下面 ，导轨前面 。可能你的设备太陈旧了 ，又长时间没保养，卡盘下面有容易积垢 ，盖着了放油孔。建议你把车床清理干净 ，自然就找到放油孔的丝堵螺栓 。
在选取车床使用的机油时，32号 、46号和64号机油是常见的选取 ，而20号机油已经较少使用 。对于各导轨 ，每天使用油枪添加32号液压油。而对于有油位窗的拖板内齿轮和进给箱内部，则使用46号机油。冬天油箱内应使用32号液压机油 ，夏天则改为46号液压机油 。
换油时 ，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内冲洗干净后再注入新机油 。注油时应用网过滤。且油面不得低于油标中心线 。表示L—AN46全损耗系统用油，其分子数字表示润滑油类别 ，其分母数字表示两班制工作时换（添）油间隔的天数 。
车床导轨 、滑板导轨每班工作前、后擦拭干净并用油枪浇注油润滑。在进行润滑操作时 ，应先将废油放尽，然后用煤油冲洗箱体内部 ，再注入新机油 ，注油时应用过滤器过滤，且油面不低于油标的中线 。换油时 ，应确保废油完全排放干净 ，以避免油品混合导致润滑效果不佳 。
主轴箱和进给箱及拖板箱一年两次换机油，冬季 ，夏季各一次 ，夏天温度高油高速下会变稀可加浓度浓一点的机油比如46号机油，冬天温度低易粘稠加稍稀一点的机油比如32号机油。平时导轨及各油孔当班油枪注入32号机油 。望采纳谢谢 。
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