哪个铁路局最弱（哪个铁路局人数比较多）

昆明铁路局这单位好吗?

〖One〗、成都铁路局。通过查询职朋网了解到：工资高：成都铁路局平均月工资是8000元，昆明铁路局月工资是7000元。待遇好：成都铁路局有年终奖，社会保险奖，有住房公积金奖励，昆明铁路局有高温补贴、补充医疗保险、津贴等福利。

〖Two〗、昆明局来招人，是给其下属基层单位招，所以你问昆明局好不好没意义。

〖Three〗、相对来说本科是“幸福”的，铁路局在招聘的告示中着重提示：此次招聘职员都当工人使用（即没有干部令）。

〖Four〗、铁路局作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正两年内的工资在3500-5000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利，可以说是非常不错了！工作时长的话，因为铁路线路要24小时运转，所以，除非是文职工作，不然肯定会涉及到倒班，有的铁路局也会是上X天休X天的这种制度。

房建段没有什么前途首先是三线后勤单位，主要担负铁路局站房的修修改改，不是主要运输单位，没有什么前途。现在“三供一业 ”正在移交地方进行属地管理，以前赖以生存的空间进一步压缩，前景不看好。就近来来说，收入是铁路局单位收入最低的之一。

铁路局房建段的前途相对有限。以下是具体原因：职能定位边缘：房建段属于三线后勤单位，主要职责是负责铁路局站房的修缮和维护工作，而非主要运输单位。这种职能定位使其在铁路局内部的重要性相对较低，从而限制了其发展前景。

房建段是铁路最佳段落之一，负责管理和维护铁路基础设施，包括车辆、机械、工艺和电气等方面。尽管房建段没有直接的经济指标，但它仍然享有路局分配的各项福利，与其它站段相比毫不逊色。

总的来说，上海铁路局房建段是一个适合追求稳定生活和轻松工作环境的员工的岗位。虽然在待遇和晋升机会上可能与其他一些岗位有所差距，但其清闲的工作性质和较低的风险水平，使得它成为许多人的理想选取。

〖One〗、年，湖南省政府和广东省政府分别向中央申请撤销衡阳铁路局（中南六省铁路总局）。这一申请随后得到了部分响应，长沙铁路分局、广州铁路分局被升格为长沙铁路局、广州铁路局。由于当时广东省委书记兼任中共中央中南局第一书记，这一申请在政治上得到了较大的支持。

〖Two〗、衡阳铁路局近来已不再作为一个独立的铁路局存在，其历史发展动态可以概括为以下几个重要阶段：成立初期：1949年10月8日，铁道部将粤汉铁路局和湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，总管理机构设在原粤汉铁路局址，管辖范围涵盖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西和海南七省的铁路网。

〖Three〗、衡阳铁路局的变迁是湖南的一大遗憾。衡阳曾作为中南六省铁路总局所在地，拥有举足轻重的铁路枢纽地位。然而，衡阳铁路局被撤销后，其机构和资源逐渐迁往广州和长沙，导致衡阳铁路枢纽地位下降，衡阳经济也随之衰落。