新奇骏的胎噪问题如何解决，2019款奇骏噪音大怎么处理

2025款奇峻有躁音吗

〖One〗、款奇骏在噪音控制方面有一定表现。一般来说，车辆的噪音情况受多种因素影响。发动机运转时会产生噪音，2025款奇骏的发动机在设计和调校上会尽量降低运转时的噪音水平，通过优化发动机的结构、选用低噪音的零部件等方式来减少机械振动产生的噪音。

〖Two〗、款日产奇骏落地价因车型配置而异，以下是结合美国洛杉矶县情况的费用分析：基础车价与配置分层S FWD：起售价$29，230（含$1，390目的地费用），标配5T三缸发动机等。SV FWD：$30，970，升级18英寸轮毂等配置。Rock Creek AWD：新增越野版，起价$36 ，810，有全地形轮胎等。

25款奇骏质量很差吗

款奇骏新奇骏的胎噪问题如何解决的质量确实存在一些问题新奇骏的胎噪问题如何解决，受到新奇骏的胎噪问题如何解决了一些质疑和批评。动力系统方面：抖动问题：2025款奇骏搭载新奇骏的胎噪问题如何解决的5T三缸发动机存在抖动问题，多位车主反映在等红绿灯时，座椅传来的抖动感会严重影响驾乘体验。

空间对比：奇骏25款车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的腿部和头部空间。后备箱容积也较大，能轻松装下大件物品，比如出行时的行李箱、婴儿车等。而标致4008虽然车内空间也能满足日常使用，但相比之下没有奇骏25款那么宽敞。

缺点也不容忽视。内饰部分，虽然整体布局合理，但在材质和做工的精致感上可能还有提升空间，部分塑料材质可能会给人一种不够高档的感觉。悬挂系统在应对一些颠簸较大的路面时，过滤震动的效果不是特别理想，车内会感受到较为明显的震动。

老日产奇骏换后桥油以后有异响怎么回事?

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

若在AUTO状态下大角度打方向时出现异响，可能是差速器、分动箱等方面的问题。异响问题可通过更换差速器总成或分动箱和后差速器的油来解决。根据异响的特点和来源进行故障排查，如检查差速器轴承、减速器圆锥主动齿轮轴承等部件的异响情况，以及后桥齿轮的润滑情况和啮合间隙等。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

日产奇骏差速器用变速箱油。日产奇骏后桥差速器工作原理是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动；当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时使左右车轮以不同转速滚动即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。汽车差速器油的更换步骤如下：首先把车架起来再找个大器皿垫在车底以备接废油用。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

日产新奇骏跑高速怎么样,新奇骏高速能开多少

日产新奇骏在高速上表现优秀，新奇骏高速行驶时可以达到的安全速度取决于具体车型配置、道路条件以及法律法规，但一般来说，新奇骏在高速公路上行驶至120km/h或更高（在限速允许范围内）是没有问题的。性能稳定：驶上高速公路，新奇骏展现出了一流的性能和稳定性。车身设计巧妙地平衡了舒适性和操控性，为乘客提供卓越的乘坐体验。

驾驶日产奇骏5排量车型，在高速时速120公里的情况下，发动机的转速通常维持在2000到3000转之间。分析说明：转速区间：2000到3000转是一个理想的转速区间，这个区间内发动机既能保持较高的工作效率，又能避免过高的转速带来的磨损和油耗增加。

综上所述，日产新奇骏的5动力表现良好，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能为驾驶者提供充沛的动力和平稳的驾驶体验。

日产新奇骏5动力表现良好，高速动力评测如下：百公里加速时间：新奇骏的百公里加速时间为23秒，这一成绩在同级别车型中属于中上水平，与0T的大众途观相当。动力输出特性：虽然新装的CVT变速箱为加速性能带来了一定提升，但起步阶段动力输出受到一定约束。

日产新奇骏5动力表现优秀，高速动力评测如下：动力输出表现：新奇骏5L发动机的动力输出如丝般柔和，这得益于工程师们对驾驶舒适性的细致考量。油门踏板的调校非常轻巧，使得驾驶者在日常行驶中能够轻松控制动力输出，即便是新手也能感受到平顺的起步体验。

奇骏车主经常驾驶爱车上高速，跑高速非常稳定，全新一代奇骏更是由内而外全面革新，设计变更率100%，在各个方面都有极大的提升。全新一代奇骏不仅在四驱性能表现上十分强大，其发动机技术更令我们赞叹。日产全新VC-Turbo超变擎300 ，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为8L/100km 。