一般都是汽车换代越来越漂亮,有哪些汽车换代后没有老款经典漂亮?_百度...
〖One〗 、奥迪Q7应当是新款远不如老款的代表作 ，老款Q7的车身圆润饱满且大气 ，修长的车身加上鹰眉的日行灯让这台车看起来相当有气质，所以即便尾气冒蓝烟也能够被接受；但是新款过于追求 科技 感 ，生硬的线条让这台车看起来略显呆板 ，车身也与“大气 ”两个字没有任何关系，感觉还不如老款的Q5有气质 。
〖Two〗 、这款车型的成功，正是雷克萨斯ES换代的结果 。现款的雷克萨斯ES在外型、内饰 、动力方面都有显著提升 ，吸引了众多消费者的喜欢。相较于老款车型 ，换代后的新款ES外观设计更加激进，完美融合了商务与运动感 ，搭载的全新0L发动机和5L多级混动系统 ，更凸显油耗经济性 。
〖Three〗 、以之前试驾全新朗逸的感受来说，不到60公里的时速已经早早挂上了6挡 ，正所谓没有转速就没有动力体验 。对于本身动力就不强的5L自吸发动机来说 ，国六A排放的新款朗逸显然动力体验不如老款的顺畅。所以，我建议那些处于三四线城市 ，国五排放标准仍可以正常上牌的地区 ，购买新车时不必非买国六车型不可。
〖Four〗、高尔夫是一代经典的大众两厢轿车，现在新款的高尔夫已经亮相 ，看起来变化还是很大的 。比如车头看上去扁平化了许多 ，线条也使用的越来越大胆，整台车看上去更加动感了，而且车身前后的线条非常流畅 。车身的尺寸没有变化 ，依然是2636mm的轴距 ，但优化了车身线条后，风阻比现款更低。
〖Five〗、今年的9月份 ，总算是等来了奔驰E级的中期改款车型 ，相比老款变化真的是很明显，特别是在外观设计上 。首先是换装上奔驰家族最新式的设计元素 ，与刚刚换代的S级异曲同工 ，相似度非常高，甚至有不少朋友会把E级视为“小号S级 ” 。
新手必入车#天籁改装大屏体验和心得感受分析(重庆瓜娃子)
摩托车雅马哈 MT03：动力适中线性 ，车身轻巧 ，座高友好，费用亲民且耐用 ，适合新手入门。铃木 GSX250：保值率高 ，新车不贵，适合新手过渡练手，后续进阶方便 。备用选项：CB400档位清脆；Z400动力充沛但座高较低 ，高个子骑行可能局促 。
起亚K3：这款紧凑型轿车适合预算有限的买家。它提供了丰富的配置 ，具备良好的动力性能和燃油效率，以及尚可接受的用料和工艺水平 。虽然隔音效果（NVH）和底盘调校不算出色 ，但以不足10万元的售价来看 ，其表现已经相当不错 。
捷达作为大众在中国的最神车型一直是新手的最爱，也是驾校的必备驾考车型之一 ，近来全国大多数驾校都在使用捷达和桑塔纳作为教练车 ，所以买一台捷达回去练手也是完全可行的。
万内适合新手开的燃油车可以考虑吉利帝豪 、长安悦翔 、奇瑞艾瑞泽5等车型 。这些车费用实惠，配置较为丰富 ，能满足新手日常驾驶需求 。吉利帝豪外观稳重大气 ，内饰质感不错。它的空间较为宽敞，能提供舒适的驾乘体验。配置上有倒车影像等实用配置 ，帮助新手更好地停车入位 。动力表现平稳 ，驾驶起来比较轻松 。
迈腾、雅阁 、凯美瑞 、天籁怎么选取?
〖One〗、雅阁作为年轻人的热门选取，拥有更年轻的设计和更大的空间。操控和底盘质感出色，混动版本的雅阁在爆发力和响应速度上更是优于混动凯美瑞 。如果你追求驾驶乐趣 ，雅阁无疑是个不错的选取 。迈腾虽然费用稍高于帕萨特 ，但安全性能更胜一筹。其底盘和车身结构优势明显，一些隐形优势也更显著 。
〖Two〗 、综上所述 ，选取哪款车 ，关键在于个人喜好和实际需求 。追求操控与空间的年轻人，雅阁是个不错的选取；重视省油和保值的 ，凯美瑞是理想之选；偏爱安全与配置 ，迈腾值得考虑。至于帕萨特，其外观设计可能会成为决定因素 ，但同价位的配置优于迈腾 。
〖Three〗 、总的来说 ，如果你是年轻人，追求驾驶乐趣和安全 ，凯美瑞会是理想之选 。追求高性价比 ，雅阁则是明智之选。而迈腾适合于成熟稳重的中年人，至于帕萨特，还需时间来验证其市场表现 。综上所述 ，凯美瑞、迈腾 、雅阁 、天籁、君威和帕萨特都是优秀车型 ，但选取哪一款最适合年轻人，关键在于你个人的需求和期望 。
〖Four〗、凯美瑞 、迈腾 、雅阁、天籁 、君威和帕萨特这几款车型都有各自的特点 ，适合不同年龄段和用途的车主。对于年轻人来说 ，雅阁可能是更好的选取。凯美瑞是一款典型的家用车，注重舒适性 ，动力系统配备不太出色 ，驾驶感也比较软绵绵的，适合家庭使用 。
〖Five〗 、在选取适合年轻人的汽车时 ，凯美瑞、迈腾 、雅阁 、天籁、君威和帕萨特都是不错的选取 。然而 ，每个人的喜好和需求不同，每款车都有其独特的特点。！-- 凯美瑞 ，作为一款升级至TNGA架构的车型 ，其表现与旧款截然不同 。底盘调校带有一定的欧系风格，外观设计更迎合年轻人 。省油且保值，整体表现均衡。
〖Six〗 、对于寻找理想座驾的年轻人 ，选取适合的车型至关重要 。在中型车市场 ，凯美瑞 、迈腾、雅阁 、天籁 、君威和帕萨特都是热门选项，但究竟哪款更胜一筹呢？！-- 在这些车型中 ，我个人倾向于推荐雅阁！-- 。雅阁以其更为年轻化的设计 ，以及宽敞的内部空间吸引年轻消费者。
【车主点评:第七代天籁使用半年感受,优点缺点并存】
开天籁一般象征着中高收入、注重品质和舒适性天籁为什么越做越丑的身份 。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：采用日产全球V-Motion设计语言天籁为什么越做越丑，前脸造型动感 ，具有极高的辨识度 。流线型车身线条塑造出超低风阻系数 ，提升车辆性能。
舒适性 如果你喜欢大沙发的那种座椅，买天籁没得错 。座椅很舒服 。就是顶配这个19寸的轮毂 ，噪音是真的大。发动机声音隔离的也不好。油耗 武汉市区 ，走走停停，百公里8个左右 ，不会超过10个 。本人开车比较温和 ，不急加速 。就普通的开。
外观设计时尚动感：第七代日产天籁采用了V-Motion0日产全球最新设计语言，前脸部分极具视觉冲击力且辨识度极高 。大灯组造型新颖，犀利有神 ，LED光源点亮后效果出色 。车身侧面线条优美 ，C柱部分的黑色装饰件营造出了悬浮式车顶的效果，车尾设计富有层次感 ，整体外观运动且时尚 ，符合当下消费者的审美。
【驾驶感受】 在日常行驶时，发动机大部分时间都是在高压缩比自然吸气模式 ，只要驾驶员有强烈提速需求 ，涡轮增压器才会介入，这种逻辑能够在动力性和燃油经济性上得到很好平衡 。悬架的调校也偏向舒适的 ，但不会让你感觉到过于松垮 ，麋鹿测试时依然能保持良好的支撑力，真正做到了“软硬结合” 。
新天籁采用双腰线设计。两条流畅的腰线分别由大灯和尾灯引出 ，在车身中间形成一定的夹角 ，对车身侧面形成良好的层次感 。整体流线型车身设计，使其拥有GTR Ares的超低风阻系数 。除了溜背造型，还采用了悬浮式车顶设计 ，这种设计也应用在轩逸身上。
天籁第七代评测不错 ，具体如下：第七代天籁，最大的变化是动力总成发生了变化 。以前5L自然吸气发动机变成了现在的0T涡轮增压发动机 ，最大功率185Kw ，最大扭矩380Nm，匹配的是CVT变速箱；实际的驾驶感受不用“生猛中带着细腻 ”来形容很合适 。
天籁为什么不保值?
天籁不保值的原因主要有以下几点：外观简约而老旧：天籁的外观设计简约大方 ，但长时间不变的设计使其显得老旧 ，主流性不足，影响了二手车价值的维持。品牌影响力不够：与一些大品牌相比 ，天籁的品牌影响力较小 ，知名度和美誉度不高。消费者在购买车辆时，往往注重品牌 ，这影响了天籁的保值力度 。
市场供需关系：在某些地区或特定时间段内 ，如果天籁的二手车供过于求，可能会导致费用下滑，从而影响保值率 。但这种情况通常是暂时的 ，且受多种因素影响。车辆维护状况：如果一辆天籁没有得到良好的维护 ，其保值率可能会受到影响 。
维护成本高：天籁作为日产旗下的中高端车型，其零部件和维护成本相对较高 。如果二手车的车况不佳 ，那么后续的维修费用可能会让你头疼。技术更新快：随着汽车技术的快速发展 ，新车型不断涌现，而二手车可能已经无法享受到最新的技术和配置 。购买二手车可能意味着你在技术和配置上落后于时代 。
天籁作为知名的中高级轿车 ，其保值率相对较低的原因可从多方面考量。首先 ，车型费用的快速下降是导致保值率下滑的关键因素之一 。新车市场费用的频繁调整，使得二手车市场价值不断受到冲击 。其次 ，日系车在保值方面普遍不及德系和美系车 ，这与其品牌策略和市场定位有一定关联。
天籁的保值率较低，主要源于三个关键因素：车型快速降价、日系车整体保值率偏低 ，以及销量不尽如人意 。与其他同级别车型如帕萨特 、迈腾和雅阁相比 ，天籁在多个方面存在差距 。此外，天籁的费用波动也是影响保值率的一个重要因素。
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