为什么日本车轻（为什么日本的车很干净）

日系车有什么缺点

〖One〗、车漆薄一直起来，德系车给普通大众的印象就是结实耐撞，然而日系车给人的印象就是车轻皮薄，日产轩逸当然也不能逃脱，车皮的确偏薄一些，同时车漆也比较薄，感觉比较容易刮花漆面，有一位车主表示，有一次开出去，不小心发生了一点小摩擦，别人的车子毫发无损，自己的车子车漆就被蹭掉了一些。

〖Two〗、日系车存在以下缺点：国产后召回事件频发、高速稳定性不足、省油优势不绝对、安全性设计应试化、部分车型存在减配现象、部分车型存在品质瑕疵。

〖Three〗、日系车的缺点主要包括以下几点：费用较高：相较于同级别的其他品牌，如大众、福特等，日本车的费用通常较高，对于预算有限的消费者来说可能不够友好。维修成本较高：日本车的零部件和维修费用相对较高，特别是在进口车型上，这一缺点尤为明显，可能会增加车主的后期使用成本。

真的。即使我不能完全否认他错了，这种说法也绝对不准确。原因同上。没有大量的事实和数据作为支撑，我不能随便下结论，而且，不管国内外车辆配置有什么不同，国内配置都是一样的，厂家也在新技术上投入了大量资金，他们的技术代表是阀门控制技术，如VVTDA丰田和本田VTEC，BEM作为小型涡轮增压器技术。

日系车并非一定轻、不安全、高速飘，欧美系车也并非一定重、安全、高速稳，车重与这些特性之间并无绝对的关联。具体分析如下：车重对比：A级车：丰田卡罗拉1315kg，本田思域1306kg，大众速腾1300kg ，标致408 1345kg，福特福克斯1332kg，雪佛兰科鲁兹1270kg。

日系车在设计上倾向于轻量化，因此车身较轻，钢材使用量相对较少，仿佛是脆弱的鸡蛋壳。而欧美车则更注重安全性，大量采用高强度钢材，确保在碰撞时能够有效吸收冲击力，保护车内乘员。这种设计差异背后反映了不同市场的需求和偏好。

日本车确实更经济，但优势并不像它那么大！首先，相同的位移日本汽车不会比其他品牌大得多（混合动机除外）。流离失所是燃料消耗的基础，特别是现在欧洲和美国大力推动涡轮增压发动机，而且整体燃料消耗水平实际上与日本不同。但是，由于开放世界市场初期的早期，它一直是核心卖点。

日系车的特点：外观平庸，费用便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

日系车以其中低端为主，车身轻便，结构简单，耗油量低，发动机技术先进，故障率低，时尚设计等特点而受到广大消费者的喜欢。这些优点使日系车在全球市场中具有很高的竞争力。首先，日系车的设计注重细节，车身轻便，不仅在市区使用时表现出色，而且车身结构简单，易于维护。